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分析潛孔鉆車的維修保養方法

發布時間:2021-12-09 17:16:52   來源:重慶潤海礦山機械有限公司   評論:0 點擊:

潛孔鑿巖的實質,是在鑿巖工作過程設計中使學生沖擊器潛入孔內,以減小企業因為釬桿傳遞信息沖擊功所造成的能量巨大損失,從而減小孔深對鑿巖作業效率的影響。井下鉆井設備是井下鉆井機,中國地下礦山常用的 yq-80,yq-100和 qz-165等型號,在穩固系數 f = 8時?14的礦巖中鉆鑿孔徑為80~165毫米的深孔,鉆機能可以獲得具有較高的鑿巖工作速度。

一、定期檢查液壓油

鉆井車是一種半液壓車輛,即除了受到使用壓縮空氣的影響外,其他功能都是通過液壓系統實現的,因此液壓系統的質量對于液壓系統的正常運行至關重要。

1、打開液壓油箱,觀看液壓油的顏色信息是否清澈透明,若已乳化或變質問題必須需要立即可以進行及時更換。如果鉆探車的使用頻率較高,則應每半年更換一次液壓油。禁止通過二種液壓油進行混用!

2、鉆頭內裝有抗磨液壓油、抗氧劑、防銹劑和抗泡沫劑,能有效防止油泵、液壓馬達等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有:YB-N32、YB-N46、YB-N68等,尾注數字經濟越大,液壓油的運動過程中粘度越來越高。根據環境溫度的不同,夏季一般使用粘度較高的 yb-n46或 yb-n68液壓油,冬季使用粘度較低的 yb-n32或 yb-n46液壓油,如 yb-n68標示為40 # 稠化液壓油、 yb-n46、 yb-n32標示為30 # 和20 # ,因此購買時必須認可。

二、定期清洗油箱和濾油器

液壓油內的雜質研究不僅會造成各種液壓閥失靈,還會不斷加劇以及油泵、液壓控制馬達等液壓執行元件的磨損,因此需要我們在結構上設置了吸油濾油器和回油濾油器,盡可能可以保證在系統中輪回油液的清潔。

1.改進后的吸油過濾器安裝在油箱下方,并與油泵的吸油口連接。由于具有自鎖功能,在去除濾芯后,可自動關閉油口而不泄漏。吸油濾油器應每月進行清洗工作一次,若發現通過濾芯破損應立即更換!

2.回油過濾器安裝在油箱頂部,與回油管連通。清洗時,直接擰出濾芯,用清潔柴油洗凈即可。回油濾油器應每月進行清洗工作一次,若發現通過濾芯破損應立即更換!

3.油罐是吸油與回油的交匯處。也是雜質 z 容易沉積和濃縮的地方,應經常清理。每月應打開一個放油塞放掉部分進行油液沖出底部雜質,每半年徹底清理工作一次,放出自己全部通過油液(Z好不再需要使用或多次信息過濾后再用),在油箱清理環境干凈后,加入新的液壓油。

三、及時清理油霧器和添加潤滑油

因為壓縮空氣往往含有水分,管道不干凈,使用一段時間后,底部往往會有一定量的水和雜質的油霧,這會影響沖擊器的潤滑和壽命。因此,當發現油霧不產油或油霧中有水和雜質時,應及時排除。潛孔鉆車是通過不斷沖擊器來實現經濟沖擊鑿巖的,良好的潤滑是保證企業沖擊器正常進行工作的必要發展前提。嚴禁無潤滑油功課!

添加潤滑油必須先關閉總進氣閥,然后打開沖擊閥,清除管道中殘留的氣體,以免造成危害。

四、做好柴油機的磨合及機油更換

柴油機是整個中國液壓控制系統的源動力,它直接通過影響鉆車的爬坡實驗能力、推進(提升)力、回轉工作扭矩和鑿巖作業效率,及時的維護和保養是鉆車發揮Z佳效率的前提。

1.為了提高柴油機的可靠性和經濟壽命,新機或大修柴油機在使用前必須磨合。在低于70%額定工作轉速和50%額定環境負荷的情況下進行運行50小時。

2.運行完畢后,機器應趁熱停機,釋放油底殼內的油,用柴油清洗油底殼和油濾網,并更換油和過濾器。

3.磨合期導致以后應每工作250小時更換自己一次通過機油和濾清器。

4.仔細閱讀柴油機操作手冊,做好其他維修事宜。

五、每班進行清理空濾防止由于柴油機拉缸

由于其鉆進效率高,深井鉆機深受用戶喜愛,但效率越高,產生的粉塵越多,嚴重影響了柴油機的工作和使用壽命。因此,我們在結構上設置了二級城市空氣經過濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器,二級為油浸式空氣濾清器),并增加了我國柴油機進風管,盡可能地防止產生粉塵等進入社會機體健康造成嚴重磨損和拉缸,延長導致柴油機的使用網絡壽命。

1、安裝濾芯一定要保證接頭密封可靠!一級干式空氣濾清器必需要求每班需要清理!首先,小心地取出濾芯,輕輕搖動去除大部分灰塵,然后用壓縮空氣從濾芯內部吹出,注意控制空氣壓力,防止濾芯吹出。清理干凈后要仔細進行檢查濾芯有無出現破損,如有破損應立刻可以更換。不要用水、柴油或汽油清洗濾紙!否則濾芯的孔隙被堵后會增加進氣阻力影響甚至可以導致空氣濾芯破損。

2、注意:過濾器清洗后一定要用油浸泡,并且油底殼一定要注滿油,否則會失去過濾效果!在干凈的油盤內注入大量機油至刻度線,然后可以裝入瀝干后的濾網,在確保系統密封可靠后鎖緊。二級油浸式空氣過濾器應每三天清洗一次!在做好國家一級干式空氣進入濾清器每班需要清理的條件下,二級油浸式空氣濾清器可每三天進行分析一次數據清理。打開過濾器下部,取出金屬過濾器和油盤,用柴油仔細清洗,用浸過油的油清洗過濾網。

3、進風口設計必需自己闊別粉塵區!潛水鉆探車的工作環境惡劣,粉塵較大。因此,我們在一級空氣濾清器上加一條進氣管,使柴油機進氣處盡量將粉塵分離。功課時,應盡量將進風管的進風口避開這些粉塵密集區,并不得進行直接管理放在一個地上,以免發生吸入砂塵!當粉塵特別大時,可適當增加進氣道。

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分析潛孔鉆車的維修保養方法

作者:cqnan 發布時間:2021-12-09 17:16:52

潛孔鑿巖的實質,是在鑿巖工作過程設計中使學生沖擊器潛入孔內,以減小企業因為釬桿傳遞信息沖擊功所造成的能量巨大損失,從而減小孔深對鑿巖作業效率的影響。井下鉆井設備是井下鉆井機,中國地下礦山常用的 yq-80,yq-100和 qz-165等型號,在穩固系數 f = 8時?14的礦巖中鉆鑿孔徑為80~165毫米的深孔,鉆機能可以獲得具有較高的鑿巖工作速度。

一、定期檢查液壓油

鉆井車是一種半液壓車輛,即除了受到使用壓縮空氣的影響外,其他功能都是通過液壓系統實現的,因此液壓系統的質量對于液壓系統的正常運行至關重要。

1、打開液壓油箱,觀看液壓油的顏色信息是否清澈透明,若已乳化或變質問題必須需要立即可以進行及時更換。如果鉆探車的使用頻率較高,則應每半年更換一次液壓油。禁止通過二種液壓油進行混用!

2、鉆頭內裝有抗磨液壓油、抗氧劑、防銹劑和抗泡沫劑,能有效防止油泵、液壓馬達等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有:YB-N32、YB-N46、YB-N68等,尾注數字經濟越大,液壓油的運動過程中粘度越來越高。根據環境溫度的不同,夏季一般使用粘度較高的 yb-n46或 yb-n68液壓油,冬季使用粘度較低的 yb-n32或 yb-n46液壓油,如 yb-n68標示為40 # 稠化液壓油、 yb-n46、 yb-n32標示為30 # 和20 # ,因此購買時必須認可。

二、定期清洗油箱和濾油器

液壓油內的雜質研究不僅會造成各種液壓閥失靈,還會不斷加劇以及油泵、液壓控制馬達等液壓執行元件的磨損,因此需要我們在結構上設置了吸油濾油器和回油濾油器,盡可能可以保證在系統中輪回油液的清潔。

1.改進后的吸油過濾器安裝在油箱下方,并與油泵的吸油口連接。由于具有自鎖功能,在去除濾芯后,可自動關閉油口而不泄漏。吸油濾油器應每月進行清洗工作一次,若發現通過濾芯破損應立即更換!

2.回油過濾器安裝在油箱頂部,與回油管連通。清洗時,直接擰出濾芯,用清潔柴油洗凈即可。回油濾油器應每月進行清洗工作一次,若發現通過濾芯破損應立即更換!

3.油罐是吸油與回油的交匯處。也是雜質 z 容易沉積和濃縮的地方,應經常清理。每月應打開一個放油塞放掉部分進行油液沖出底部雜質,每半年徹底清理工作一次,放出自己全部通過油液(Z好不再需要使用或多次信息過濾后再用),在油箱清理環境干凈后,加入新的液壓油。

三、及時清理油霧器和添加潤滑油

因為壓縮空氣往往含有水分,管道不干凈,使用一段時間后,底部往往會有一定量的水和雜質的油霧,這會影響沖擊器的潤滑和壽命。因此,當發現油霧不產油或油霧中有水和雜質時,應及時排除。潛孔鉆車是通過不斷沖擊器來實現經濟沖擊鑿巖的,良好的潤滑是保證企業沖擊器正常進行工作的必要發展前提。嚴禁無潤滑油功課!

添加潤滑油必須先關閉總進氣閥,然后打開沖擊閥,清除管道中殘留的氣體,以免造成危害。

四、做好柴油機的磨合及機油更換

柴油機是整個中國液壓控制系統的源動力,它直接通過影響鉆車的爬坡實驗能力、推進(提升)力、回轉工作扭矩和鑿巖作業效率,及時的維護和保養是鉆車發揮Z佳效率的前提。

1.為了提高柴油機的可靠性和經濟壽命,新機或大修柴油機在使用前必須磨合。在低于70%額定工作轉速和50%額定環境負荷的情況下進行運行50小時。

2.運行完畢后,機器應趁熱停機,釋放油底殼內的油,用柴油清洗油底殼和油濾網,并更換油和過濾器。

3.磨合期導致以后應每工作250小時更換自己一次通過機油和濾清器。

4.仔細閱讀柴油機操作手冊,做好其他維修事宜。

五、每班進行清理空濾防止由于柴油機拉缸

由于其鉆進效率高,深井鉆機深受用戶喜愛,但效率越高,產生的粉塵越多,嚴重影響了柴油機的工作和使用壽命。因此,我們在結構上設置了二級城市空氣經過濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器,二級為油浸式空氣濾清器),并增加了我國柴油機進風管,盡可能地防止產生粉塵等進入社會機體健康造成嚴重磨損和拉缸,延長導致柴油機的使用網絡壽命。

1、安裝濾芯一定要保證接頭密封可靠!一級干式空氣濾清器必需要求每班需要清理!首先,小心地取出濾芯,輕輕搖動去除大部分灰塵,然后用壓縮空氣從濾芯內部吹出,注意控制空氣壓力,防止濾芯吹出。清理干凈后要仔細進行檢查濾芯有無出現破損,如有破損應立刻可以更換。不要用水、柴油或汽油清洗濾紙!否則濾芯的孔隙被堵后會增加進氣阻力影響甚至可以導致空氣濾芯破損。

2、注意:過濾器清洗后一定要用油浸泡,并且油底殼一定要注滿油,否則會失去過濾效果!在干凈的油盤內注入大量機油至刻度線,然后可以裝入瀝干后的濾網,在確保系統密封可靠后鎖緊。二級油浸式空氣過濾器應每三天清洗一次!在做好國家一級干式空氣進入濾清器每班需要清理的條件下,二級油浸式空氣濾清器可每三天進行分析一次數據清理。打開過濾器下部,取出金屬過濾器和油盤,用柴油仔細清洗,用浸過油的油清洗過濾網。

3、進風口設計必需自己闊別粉塵區!潛水鉆探車的工作環境惡劣,粉塵較大。因此,我們在一級空氣濾清器上加一條進氣管,使柴油機進氣處盡量將粉塵分離。功課時,應盡量將進風管的進風口避開這些粉塵密集區,并不得進行直接管理放在一個地上,以免發生吸入砂塵!當粉塵特別大時,可適當增加進氣道。

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