由于不同螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體產(chǎn)生摩擦，使螺桿的工作具有表面問題逐漸出現(xiàn)磨損：螺桿直徑逐漸發(fā)展縮小，機(jī)體的內(nèi)孔直徑逐漸開始加大。這樣，螺釘與本體的配合直徑的間隙，隨著兩者的逐漸磨損而略有增加。可是，由于社會(huì)機(jī)體通過前面機(jī)頭和分流板的阻力問題沒有進(jìn)行改變，這就要求增加了被擠氣體不斷前進(jìn)時(shí)的漏流量，即氣體和潤(rùn)滑油從直徑間隙處向進(jìn)氣方向流動(dòng)量可以增加，長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢地轉(zhuǎn)子系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)磨損起來(lái)。那么，螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子磨損該如何修復(fù)呢?

一、 機(jī)體的修復(fù)

機(jī)體的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來(lái)得晚。機(jī)體的報(bào)廢就是一個(gè)內(nèi)徑直徑由于工作時(shí)間進(jìn)行磨損而增大。它的修復(fù)方法如下：

1、如果由于磨損而使機(jī)體直徑增大時(shí)有一定的滲氮層，則可直接將機(jī)體內(nèi)孔鉆磨至新的直徑尺寸，然后根據(jù)該直徑制備新的螺桿。

2、 機(jī)體通過內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工時(shí)間修整可以重新進(jìn)行澆鑄過程中合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

二、 螺桿的修復(fù)

1、 扭斷的螺桿要根據(jù)自身機(jī)體的實(shí)際使用內(nèi)徑來(lái)考慮，按與機(jī)體的正常工作間隙給出新螺桿的外徑偏差問題進(jìn)行生產(chǎn)制造。

2、 磨損以及螺桿采用直徑可以縮小的螺紋進(jìn)行表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削技術(shù)加工至尺寸。這種方法一般有專業(yè)的噴涂工廠加工維修，費(fèi)用也相對(duì)較低。

3、 在磨損以及螺桿的螺紋組成部分進(jìn)行堆焊耐磨合金。根據(jù)磨損程度對(duì)螺桿進(jìn)行1ー2毫米厚的堆焊，然后對(duì)螺桿進(jìn)行磨削加工來(lái)調(diào)整尺寸。這種具有耐磨以及合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料主要組成，增加不同螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業(yè)堆焊廠對(duì)這種加工成本很高，除對(duì)螺絲有特殊要求外，一般很少。

4、 修復(fù)研究螺桿也可用一個(gè)表面鍍硬鉻方法，鉻也是一種耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較簡(jiǎn)單容易出現(xiàn)脫落。

上面介紹了主要集中常用的空壓機(jī)損壞螺桿的修復(fù)辦法。大家在維修的時(shí)候不妨參考一下。