空壓機溫度過高停機的原因

(1)環境通風散熱不良。空氣壓縮機周圍有三種環境影響散熱方式：一是靠近壁式隔板;二是在空壓機附近有其他熱源;三是空壓機在運行時前門和側門都是開著的，風機不能形成強氣流。

(2)散熱器堵塞。當空壓機周圍灰塵較多時，長期運行會在散熱器表面形成一層灰塵或油泥，內部銅管容易因油污堆積而堵塞，影響散熱效果。

(3)機油濾清器太臟。機器有三個并排的機油濾清器。當太臟時，阻力油不能按正常流量進入壓縮機，壓縮機因冷卻和潤滑油不足而迅速升溫。當入口和出口之間的壓差超過0.18MPa時，需要更換濾芯。

(4)冷卻油油位過低。檢查冷卻器時，油位低于檢查管下端，應立即補充。

(5)油品牌號低或油質差。本機采用廠家專用的壓縮機油，與其他低檔或劣質油相比，會產生粘度和比熱值不符合標準的高溫。

(6)風扇皮帶斷裂或松動。當皮帶打破時空壓力，5分鐘將自動停止，因為高溫。如果膠帶太松，風扇速度會降低，從而影響散熱。此時，應更換或調整風扇膠帶的密封性。

(7)油關閉閥失效。在油過濾器和壓縮機之間有一個油關閉閥。當油關閉閥無法開啟時，由于沒有油潤滑和冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速升高，約1分鐘會自動停止。拆下壓縮機主發動機排氣口處的溫度傳感器，發現螺塞干燥、無油，煙塵會從孔中浮起。打開空壓機底部的檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕移動閥桿，看是否能前后推動，是否容易復位。如果難以切換或返回，則必須進一步分解出油閥。如果閥桿或閥孔上有油污，應用細砂紙打磨至易滑動;如果彈簧斷裂或有異物卡住，也會影響閥桿的運動，此時需要更換彈簧或清洗彈簧和彈簧座。

(8)油氣分離器濾芯太臟。當油太臟時，由于阻力過大，會影響循環，導致過熱停機。這種情況是根據加載前后的壓差來判斷的。當兩端壓差是開機初始壓差的3倍或最大壓差達到0.1MPa時，應進行清洗或更換。

(9)節溫器旁通閥處于打開位置。當冷卻器處于打開位置時，溫度控制器旁通閥處于打開位置，并且溫度逐漸升高并逐漸關閉。當它發生故障時，它可能總是處于打開位置，冷卻油直接流回空壓機而不經過散熱器，因此溫度將緩慢上升并停止。維修方法與截流閥相似。

(10)排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定壓力12MPa時，由于壓縮機和柴油機長期負荷較大，壓縮機和柴油機的運行可以自動停止。此時，首先檢查調整壓力閥，然后檢查柴油機節氣門控制系統，排除此故障。